Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Berikut Bocoran Varian Mobil Daihatsu yang akan Pakai Teknologi Smart Assist

Tanto yang sudah mengusung platfrom Daihatsu New Global Architecture atau DNGA sudah menggunakan fitur Advanced Safety Assist System

Penulis: Y Gustaman
Editor: Imanuel Nicolas Manafe
zoom-in Berikut Bocoran Varian Mobil Daihatsu yang akan Pakai Teknologi Smart Assist
Dokumentasi Daihatsu
Test drive Tanto di Fuji Speedway, Jepang 

TRIBUNNEWS.COMDaihatsu Motor Company memperkenalkan Smart Assist kepada rombongan jurnalis yang dibawa PT Astra Daihatsu Motor ke Tokyo Motor Show 2019.

Kira-kira, varian mobil Daihatsu apa saja yang akan disematkan Smart Assist di Indonesia?

Baca: Ini Bakal Mesin Daihatsu Rocky, SUV yang Disebut-sebut akan Hadir untuk Pasar Indonesia

Baca: Kabar Terbaru Daihatsu MPV Hy-Fun untuk Pasar Indonesia

Pihak PT ADM memberikan bocorannya berikut ini.

Saat mengunjungi Fuji Speedway, Jumat (25/10/2019), awak media dipersilakan merasakan mobil mungkil atau disebut Kei Car andalan mereka di pasar Jepang, yakni Tanto generasi terbaru.

Teknologi smart assist yang dibuat oleh Daihatsu Motor Company ini, digadang-gadang dapat membantu pengendara untuk meminimalisir potensi kecelakaan.

Fitur ini meliputi Adaptive Cruise Control, Lane Keep, Smart Panorama Parking Assist, Panorama Monitor, Side View Light dan Mis-Pedal Operation Control.

Semua fitur tersebut menjadikan Tanto sebagai kei car pertama yang sudah mengadopsi fitur layaknya mobil-mobil mewah.

Berita Rekomendasi

Teknologi ini sangat dibutuhkan untuk pengendara kei car Daihatsu di Jepang yang secara infrastruktur sudah sangat mendukung.

Direktur Pemasaran ADM, Amelia Tjandra, menjelaskan teknologi Smart Assist akan dibenamkan tidak di semua mobil untuk pasar Indonesia.

“Enggak semua fitur. Nanti mubazir, karena belum tentu di Indonesia itu cocok," ungkap Amelia kepada awak media di Shizouka.

Ia menjelaskan fitur Lane Keep Control berguna memberitahu pengemudi yang tak stabil membawa mobil atau keluar lajur untuk kembali ke posisi semula.

Sayangnya, jalanan di Indonesia tak semuanya memiliki garis marka yang membuat posisi mobil stabil dan tak keluar lajur.

"Akan kami pilih kayak mencegah tabrakan, pedal control, dan parkir. Dari sekian banyak Smart Assist itu kami akan pilih, Lagi kami analisa yang cocok untuk kondisi Indonesia,” ucap Amelia.

Wanita yang akrab disapa Amel ini menambahkan di Indonesia dalam beberapa kasus kecelakaan disebabkan oleh mis-pedal.

Halaman
123
Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas