Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Mengenal Mesin Diesel, Jangan Paksa Jalan saat Indikator Solar E hingga Diesel Runaway

Mengenal mesin diesel. Diesel Runaway hingga jangan paksa jalan kendaraan saat indikator solar di E

Penulis: Muhammad Renald Shiftanto
Editor: Gigih
zoom-in Mengenal Mesin Diesel, Jangan Paksa Jalan saat Indikator Solar E hingga Diesel Runaway
Otomotifnet
Mesin diesel modern - Mengenal mesin diesel. Diesel Runaway hingga jangan paksa jalan kendaraan saat indikator solar di E 

Ia menyarankan setiap pemilik mobil diesel harus memahami cara kerja mobilnya.

Sebab hidup dan matinya mesin diesel bergantung pada dua hal, yakni pasokan solar dan udara.

Isuzu MU-X 4x2 i-Series ditopang mesin Turbo Diesel Isuzu 4JK1-TC, 2.5L berteknologi Direct Fuel Common Rail bertekanan tinggi. Mesin itu memiliki tenaga sebesar 136 ps dan torsi flat 32,6 Kgm/1.800-2.800 rpm. Mesin MU-X ini juga didukung system Turbocharge Intercooled VGS (Variable Geometry System).
Isuzu MU-X 4x2 i-Series ditopang mesin Turbo Diesel Isuzu 4JK1-TC, 2.5L berteknologi Direct Fuel Common Rail bertekanan tinggi. Mesin itu memiliki tenaga sebesar 136 ps dan torsi flat 32,6 Kgm/1.800-2.800 rpm. Mesin MU-X ini juga didukung system Turbocharge Intercooled VGS (Variable Geometry System). (Tribunnews/Deodatus Pradipto)

Jangan Paksa Mobil Mesin Diesel Jalan saat Indikator E

Mengendarai mobil diesel tak seperti mengendarai mobil biasa.

Ada bebera trik yang perlu diketaui.

Salah satunya yakni mobil diesel jangan dipaksa berjalan dengan kondisi tangki minim bahan bakar atau saat indikator bensin sudah dalam posisi E atau empty.

Dilansir Kompas.com, Didi mengatakan bahwa menggunakan mobil diesel dengan bahan bakar minim dapat membuat mobil "masuk angin".

Mesin Diesel. keluarnya asap hitam
Mesin Diesel. keluarnya asap hitam (GridOto)
Berita Rekomendasi

"Berbeda dengan mesin bensin. Di mesin diesel itu tidak ada pompa untuk mengalirkan solar ke mesin seperti bensin, mesin diesel menggunakan sistem vakum pada jalur bahan bakar yang berfungsi untuk menyedot udara," ujarnya.

Jadi, ketika bahan bakar sudah menipis, otomatis vakum akan menyedot udara yang dialirkan ke injektor nozzel.

Efek dari masuknya udara tersebut akan mengakibatkan penurunan solar ke ruang bakar, kondisi ini menyebabkan mobil jadi loyo karena terisi udara, bahkan bisa membuat mobil mati.

"Saat hal ini sudah terjadi, ketika diisi bahan bakar mobil akan susah hidup karena saluran bahan bakar sudah terkontaminasi udara," kata Didi.

Mengenal Masuk Angin pada Mesin Diesel


Masuk angin pada mesin diesel adalah kondisi di mana ada udara di aliran bahan bakar sehingga pasokan solar ke mesin terganggu.

Adanya udara membuat pencampuran bahan bakar di ruang bakar tidak bisa sempurna dan sulit untuk dimampatkan sehingga susah untuk terbakar.

Halaman
123
Sumber: TribunSolo.com
Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas