TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Hati-hati jika menggunakan pelumas motor. Hindari memaksakan penggunaan pelumas yang tidak sesuai spesifikasinya dengan rekomendasi pabrikan.

Misalnya, menggunakan oli mesin motor matic untuk dipakai di motor sport.

Seperti diketahui, ada perbedaan di kontruksi mesin motor jenis sport atau bebek dengan motor jenis matic.

Motor sport dan bebek umumnya pakai kopling tipe basah, sedangkan motor matic pakai kopling kering atau tidak terendam oli.

Makanya, spesifikasi oli mesin yang digunakan antara motor yang koplingnya terendam oli dengan yang tidak juga berbeda.

"Kalau motor sport pakai oli mesin motor matic bisa slip koplingnya," buka Ardy Weendra Puspa Gotama, Owner KBA Garage kepada GridOto beberapa waktu lalu.

Baca juga: Awas Oli Palsu, Simak Tips Memilih Pelumas Asli

Pada oli mesin motor sport atau motor bebek yang posisi koplingnya terendam oli umumnya memiliki sertfikat JASO MA.

Oli mesin dengan sertfikat JASO MA itu terdapat zat aditif anti-slip kopling, sedangkan oli mesin motor matic yang posisi koplingnya kering tidak ada.

Baca juga: Ada Risiko Terjadi Oil Sludge Jika Mencampur Pelumas Beda Produk

"Sedangkan pada oli mesin motor matic itu ada sertifikat JASO MB yang artinya olinya lebih licin," jelas pria yang akrab disapa Ardy ini.

Gejala slip kopling yang ditimbulkan oleh penggunaan oli mesin motor matic pada mesin motor sport tidak seperti kampas kopling mau habis.

"Terasanya hanya sesekali saja," jelas Ardy.

Baca juga: Suzuki Luncurkan Pelumas Ecstar Khusus Sepeda Motor

"Gejalanya lebih dirasakan pada putaran mesin atas, mesin motor hanya meraung tidak sebanding dengan larinya (kecepatan)," tutupnya saat ditemui di Jalan Serua Bulak Raya No.16, Bojongsari, Depok, Jawa Barat.

Jadi, kalau oli mesin motor matic dipakai ke motor sport bisa slip kopling. Karena itu, pakailah oli mesin motor sesuai dengan peruntukannya.(isal/gridoto)

Sumber: Gridoto