Kemudi Mobil Berat Saat Digunakan, Ini Sejumlah Faktor Pemicunya
Teknologi EPS tidak lagi menggunakan fluida atau cairan, sehingga hampir bebas perawatan dan ringkas secara mekanis.
Penulis: Lita Febriani
Editor: Muhammad Zulfikar
3. Gangguan pada Steering Rack
Steering rack merupakan komponen yang menyalurkan pergerakan dari motor EPS ke roda mobil.
Pastikan kondisi karet penutup di ujung kiri dan kanan steering rack tidak robek, supaya tidak terkontaminasi oleh kotoran yang dapat membuat pergerakan roda tidak sempurna.
Baca juga: Semua Jenis Mobil Masih Bisa Konsumsi Pertalite, Begini Penjelasan Pertamina
4. Cross Joint Steering Shaft alami gangguan
Kerusakan pada komponen yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari motor EPS ke steering rack ini biasanya karena sambungan pada cross joint longgar, sehingga shaft oblak dan pergerakannnya tidak beraturan.
Cara mendeteksi kerusakan komponen ini, dengarkan jika ada suara aneh dari belakang kemudi ketika setir dibelokkan.
5. Sensor EPS Tidak Bekerja
EPS umumnya bekerja sesuai dengan kondisi kendaraan yang dipantau oleh beberapa sensor.
Biasanya elektrik power steering menggunakan dua sensor utama, yaitu torque sensor untuk membaca besar putaran mesin ke roda dan speed sensor untuk mengetahui kecepatan aktual mobil dan menyesuaikan bobot EPS.
Baca juga: Ada Problem Saluran Bahan Bakar dan Kemudi, Hyundai Tarik 215.000 Kendaraannya di AS
Jika kedua sensor ini malfungsi, EPS tidak akan akurat dalam beroperasi.
6. Gangguan pada Modul EPS
Modul EPS merupakan pengolah data dari sensor sudut putaran setir untuk memerintahkan proses kerja pada sistem EPS.
Selama dasbor tidak terendam air dan tidak terjadi korsleting, komponen ini kemungkinan kecil bermasalah karena posisi modul umumnya berada di dalam dasbor.
Tapi jika rusak, maka setir mobil tidak akan berfungsi sama sekali. Jangan paksakan menjalankan mobil dan segera hubungi Emergency Roadside Assistance (ERA) di nomor 1500898 agar segera dapat diperbaiki di bengkel Auto2000 terdekat.
