"Modifikasi yang dilakukan pada trek ini tidak akan membantu saya," jelas pembalap berjuluk El Diablo.

Alih-alih memberikan dampak keuntungan, justu sebaliknya.

"Turn 3 yang dilakukan perubahan sejatinya titik di mana saya bisa melakukan late-braking," tambah pria berpaspor Prancis ini.

"Akan sulit untuk mencari keuntungannya karena imbas dari perubahan ini adalah kami (motor Yamaha) jauh lebih lamban dari sebelumnya," ucap Quartararo menambahkan.

Tidak bisa dipungkiri kekuatan motor YZR M-1 milik Yamaha terletak pada sisi cornering.

Kemampuan late-braking dalam aksi menikung membuat para rider Yamaha bisa memangkas gap dengan pembalap yang berada di depannya.

Namun dengan berubahnya tikungan Chicane menjadi trek lurus, Ducati lebih diunggulkan dari sisi ini.

(Tribunnews.com/Giri)