Sementara itu ERM adalah pendekatan di mana pengembang swasta tidak hanya mendanai tetapi juga terlibat langsung dalam perencanaan dan pelaksanaan infrastruktur transportasi.

Alfian menyampaikan, model ini menggunakan keuntungan dari pengembangan lahan di sekitar proyek untuk mendanai infrastruktur, sehingga mengurangi beban finansial pemerintah dan menjadikan pengembang swasta mitra aktif dalam menciptakan kota yang lebih berkelanjutan dan responsif terhadap pasar.

Bagi megapolitan seperti Jakarta dan Surabaya, hal ini berarti berkurangnya kemacetan, udara yang lebih bersih, dan kualitas hidup yang lebih baik bagi warganya.

"Model ini tidak hanya mengurangi beban finansial pada pemerintah tetapi juga memastikan bahwa proyek pembangunan responsif terhadap pasar dan memiliki perspektif keberlanjutan," ucapnya.

Habiskan Rp18,91 Triliun

Untuk pembangunan infrastruktur dasar di IKN, pemerintah telah menggelontorkan dana sebesar Rp 18,91 triliun sepanjang tahun 2024.

Dana tersebut dikeluarkan melalui Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR untuk pembangunan jalan dan Jembatan.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan salah satu proyek yang dikerjakan adalah konstruksi jalan tol IKN seksi 3A Karang Joang-KKT Kariangau.

“Pembangunan jalan tol Seksi 3 A IKN ini progresnya sudah mencapai 83 persen dan menghabiskan dana sebesar Rp 3,47 triliun,” ungkap Basuki dikutip dari Kompas.com.

Selain itu, ada juga proyek Jalan tol IKN seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung, yang saat ini progres pembangunannya sudah mencapai 96 persen dan telah menelan biaya Rp 2,02 triliun.

Baca juga: Polemik Sultan Kutai Tak Diundang ke IKN Berlanjut: Dugaan Undangan Diedit Hingga Geruduk Kesbangpol

Proyek lainnya adalah pembangunan Tol IKN seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang) dengan progres 91 persen dan memakan dana Rp 2,41 triliun.

“Untuk jembatan, sudah dilakukan proyek duplikasi jembatan Pulau Balang bentang pendek yang progresnya 100 persen dan jalan feeder district di kawasan IKN progresnya 84 persen,” jelas Menteri Basuki.

Dana yang digelontorkan pemerintah melalui Dirjen Bina Marga tahun ini juga diketahui digunakan untuk membangun akses jalan ke Bandara VVIP serta pembangunan jalan akses menuju Masjid Negara di kawasan IKN dan Dermaga Logistik.