Baca tanpa iklan
Saudia akan mengangkut jamaah dari lima embarkasi haji Indonesia.
Sementara Garuda mengangkut jamaah dari 9 bandara embarkasi.
Dalam catatan Tribun, jemaah dari embarkasi yang diangkut Saudia dari lima embarkasi, relatif lebih mahal antara Rp2,5 juta hingga Rp4 juta.
Ke-104.172 orang jamaah penumpang Garuda yang tergabung dalam 287 kelompok terbang. Sedangkan 101.809 jamaah sisanya akan diangkut, pihak Saudia.
Penjatahan kuota dan jenis alat angkut para tetamu Allah ini, terungkap dalam penandatanganan kontrak kerjasama Kemenag dengan PT Garuda Indonesia Tbk, di Kantor Kemenag kawasan Lapangan Banteng, Jakarta Pusat, Kamis (27/4/2023) lalu.
Sebelumnya, pihak kemenag juga sudah menekan MoU serupa dengan pihak Saudia Airlines di Kantor Urusan Haji KJRI Jeddah, Arab Saudi, Senin (17/4/2023) pekan lalu.
Baca juga: 89.358 Jemaah Haji Telah Mendarat di Madinah, Gelombang Pertama Keberangkatan Segera Berakhir
Dari pihak Kemenag diwakili Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU) Dr Hilman Latief.
Dari pihak Garuda, diteken langsung Direktur Utama PT Garuda Indonesia Irfan Setiaputra.
Sedangkan di Jeddah, pihak Saudia Airlines diwakili GM Commercial, Amer Al Ghamdi.
Dari rilis Kemenag, Saudia Airlines mengangkut bertahap jamaah dari lima embarkasi; mulai di barat Batam, Palembang, Jakarta, Kertajati, dan paling timur, jamaah dari Surabaya.
Sedangkan pihak Garuda, mengakut jamah dari sembilan embarkasi, mulai Aceh, Medan, Padang, Jakarta Pondok Gede, Solo, Balikpapan, Banjarmasin, Makassar, dan embarkasi Lombok.
Dalam pengangkutan ini, maskapai dan Jenis pesawat bisa dikonfigurasi. Baik Airbus 300 dan Boeing 777 adalah jenis pesawat international flight.
Keduanya, didesain untuk pengangkutan penumpang lintas benua.
Kedua jenis pesawat Garuda ini bisa dikonfigurasi 310 hingga 400 kursi penumpang untuk kelas ekonomi. (Thamzil Thahir)