Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM - Setelah satu bulan penyelidikan, Biro Investigasi Pusat (CBI) India akhirnya menangkap tiga orang terkait kasus kecelakaan kereta di Odisha, Jumat (7/7/2023).
Seperti diketahui, kecelakaan yang melibatkan tiga kereta api di Odisha ini telah menewaskan 239 orang meninggal dunia.
Mereka yang ditangkap, diidentifikasi sebagai Senior Section Engineer In-Charge (Signalling) Arun Kumar Mahanta, Senior Section Engineer Amir Khan, dan Teknisi Pappu Kumar Yadav.
Ketiganya ditangkap di distrik Balasore, India.
"Mereka telah didakwa di bawah pasal 304 IPC (pembunuhan yang tidak bersalah tidak sebesar pembunuhan) dan 201 (menyebabkan hilangnya bukti pelanggaran, atau memberikan informasi palsu untuk menyaring pelaku)," kata seorang sumber, dikutip dari Indian Express.
CBI telah mendaftarkan FIR di bawah IPC pasal 337, 338, 304A (menyebabkan kematian karena kelalaian) dan 34 (niat bersama), dan pasal 153 (tindakan melanggar hukum dan lalai yang membahayakan nyawa penumpang), 154 dan 175 (membahayakan nyawa) dari Railways Act, berdasarkan FIR awal yang didaftarkan oleh Polisi Kereta Api Pemerintah di kantor polisi Balasore.
Baca juga: Kecelakaan Kereta Api di India: Penyelidik Sita Ponsel Pekerja yang Bertugas saat Tabrakan Terjadi
"Setelah insiden 2 Juni, tim CBI beranggotakan enam orang pergi ke lokasi kecelakaan untuk diperiksa."
"Mereka juga memeriksa ruang panel stasiun, yang menampilkan sistem pensinyalan dan kemudian berbicara dengan petugas di ruang rekaman," lanjut sumber itu.
Selama investigasinya, CBI juga mengumpulkan dari dokumen perkeretaapian dan log fisik dan digital.
Investigasi paralel oleh Komisioner Keamanan Kereta Api (CRS) telah menetapkan "beberapa tingkat" staf di Departemen Persinyalan yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut.
Menurut laporan CRS, ketiga petugas pemberi sinyal yang ditangkap, berada di stasiun KA Bahanaga Bazar pada hari terjadinya kecelakaan.
Baca juga: Wanita India Ditolak Ratusan Pria karena Tak Mau Beri Maskawin, Kini Buat Petisi untuk Polisi
Ketiganya diketahui sedang melakukan penggantian Electric Lifting Barrier (boom barrier) di perlintasan layang no 94.
Laporan CRS mengatakan kesalahan pelabelan kabel di kotak lokasi menyebabkan kesalahan pensinyalan yang menyebabkan Coromandel Express memasuki jalur melingkar sebelum menabrak kereta barang stasioner.
Pada hari itu, Mahanta sedang mengawasi tim yang melakukan pekerjaan penggantian di perlintasan sebidang.
Sementara Khan memimpin tim teknisi yang terlibat dalam pekerjaan tersebut.
Teknisi Yadav adalah bagian dari tim yang melakukan pekerjaan sebenarnya di lapangan, yang melibatkan pemasangan ulang kabel lokasi di perlintasan sebidang.
Baca juga: India Krisis Pangan, Harga Tomat Naik 445 Persen Lebih Mahal Ketimbang Bensin Eceran
"Pasca kecelakaan, Shri AK Mahanta yang berada di lokasi kecelakaan mengetahui dari Test-Room bahwa indikasi Crossover 17A/B masih menunjukkan Normal meskipun mesin titik 17A dan 17B, di lokasi, benar-benar rusak," tulis laporan CRS.
Dalam laporan itu, CRS menambahkan bahwa Mahanta kemudian meminta tim untuk memeriksa kesalahan apa pun dalam perkabelan perlintasan sebidang.
Di perlintasan sebidang, Yadav, di hadapan Mahanta dan Khan, menemukan kesalahan pemasangan kabel.
"Kemudian dia (Yadav) memperhatikan bahwa, di sisi kabel, tidak ada inti kabel yang terhubung; sebagai gantinya, 16 kabel fleksibel untai dihubungkan."
"Dia menemukan bahwa kabel-kabel ini, tidak terlihat dari sisi depan, ditarik dari sisi belakang rak, dan menelusuri ujung lain dari kabel fleksibel yang dibiarkan terputus dari terminal F23 & F24 selama pemasangan kabel penghalang," tulis lagi laporan tersebut.
Baca juga: 10 Pria di India Divonis 10 Tahun Penjara karena Bunuh Pria Muslim
Menteri perkeretaapian Ashwini Vaishnaw sebelumnya mengatakan kecelakaan itu terjadi "karena perubahan interlocking elektronik" dan penyelidikan akan menunjukkan "siapa yang bertanggung jawab" untuk itu.
Dikutip dari CNN, ia sebelumnya juga mengklaim penyebab dan orang yang bertanggung jawab telah diidentifikasi, meskipun dia berhenti menjelaskan lebih lanjut.
Ketua menteri Odisha, Naveen Patnaik, telah mengumumkan kompensasi finansial bagi keluarga korban tewas dan luka-luka.
Kerabat terdekat almarhum akan mendapatkan 500.000 rupee atau sekitar Rp91 juta.
Sementara orang yang menderita luka serius akan ditawarkan 100.000 rupee atau sekitar Rp18 juta.
Baca juga: Saya merasa tercekik, saya muntah di malam hari - cerita perempuan India menghadapi gelombang panas
Jaringan kereta api India yang luas, salah satu yang terbesar di dunia, dibangun lebih dari 160 tahun yang lalu di bawah pemerintahan kolonial Inggris.
Saat ini, kereta ini menjalankan sekitar 11.000 kereta setiap hari dengan jarak tempuh lebih dari 67.000 mil.
Meningkatkan infrastruktur transportasi India adalah prioritas utama PM Narenda Modi dalam dorongannya untuk menciptakan ekonomi $5 triliun pada tahun 2025.
Untuk tahun fiskal yang dimulai pada bulan April, pemerintah Modi menaikkan belanja modal untuk bandara, pembangunan jalan raya, serta proyek infrastruktur lainnya menjadi $122 miliar.
(Tribunnews.com/Whiesa)