Baca tanpa iklan
Hal menarik lainnya, ada pada areapaddock (garasi untuk tim balap), yang mencapai 40 garasi.
Garasi-garasi tersebut, dibangun secara permanen dan di bagian atasnya terdapat ruang pers dan liputan.
Aspal dari Inggris
Diketahui, PT Indonesia Tourism Development Corporation (PT ITDC) mendatangkan aspal khusus dari Inggris untuk lapisan paling atas trek, sedangkan lapisan aspal bagian bawah trek merupakan asli buatan Indonesia.
ITDC juga mendatangkan pagar pembatas yang berisi angin untuk di pinggiran sirkuit langsung dari Jerman.
Tetapi, untuk komponen lainnya, sirkuit Mandalika tetap mengandalkan produk buatan lokal NTB, seperti batu kerikil untuk Gravel sirkuit.
BERITA REKOMENDASI