TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA -Presiden Joko Widodo menyaksikan penandatanganan MoU antara PT Adiperkasa Citra Lestari (Adiperkasa) yang dikomandani AM Hendropriyono dengan Proton. Dalam hal ini, kerjasama yang dilakukan  untuk membantu Indonesia belajar membangun, mengembangkan, dan memproduksi mobil nasional (mobnas). Penandatanganan MoU itu selain disaksikan Presiden RI Joko Widodo juga dihadiri Perdana Menteri Malaysia Najib Razak di Kuala Lumpur, Malaysia, Jumat (6/2/2015). Kehadiran Jokowi mengindikasikan dukungan pengembangan mobnas Indonesia oleh Proton.

Adanya kerjasama untuk mengembangkan mobil nasional dengan Proton tersebut menjadi catatan sejarah tersendiri. Sebab, sebelum Proton, dahulu Indonesia punya mobil nasional bernama Timor, Bimantara yang dikembangkan di rezim Soeharto melalui kerjasama dengan Hyundai Korea.

Berikut ini sejarah mobil nasional di Indonesia dari masa ke masa:

1. Benz Phaeton: Dalam sejarah tercatat Indonesia memiliki mobil pertama kali tahun 1884. Mobil itu dimiliki oleh Pakubuwono X.

Dalam catatan Mercedes-Benz Club Indonesia, Indonesia bahkan merupakan negara yang lebih dulu mendapatkan mobil ketimbang Belanda. Negara itu baru memiliki mobil pertama di Den Haag tahun 1896.

Nah mobil pertama di Indonesia itu kini hilang rimbanya setelah dipinjamkan ke Belanda pada tahun 1924.

Terakhir kali mobil ini terlihat di pelabuhan Semarang saat akan dikapalkan ke Belanda untuk mengikuti pameran mobil di sana.

"Sebuah kebanggan bagi kita sebagai pemilik Mercedes-Benz, karena mobil pertama yang ada di tanah indonesia adalah Mercy. Tipenya adalah Benz Phaeton, first car in Indonesia milik Sri Susuhunan Pakubuwono X," ujar Menpora Roy Suryo saat ditemui di sela-sela Jambore Nasional Mercedes-Benz Club Indonesia di Kota Baru Parahyangan, Bandung beberapa waktu lalu.

Petualangan anak-anak bangsa untuk menciptakan mobil merek Indonesia pun terus berlanjut sejak era Benz Phaeton. Diketahui dimulai pada masa 1993 silam dimana mobil-mobil seperti Maleo lahir. Keluarga Bakrie pun diketahui sempat ikut bermain di segmen ini meski akhirnya patah di tengah jalan.

2. Maleo

Mulai dikembangkan pada 1993, proyek Maleo dimulai ketika pemerintah harus memiliki mobil nasional yang khas nusantara. Saat itu IPTN pun ditunjuk untuk mewujudkannya.

Bekerjasama dengan Rover, Inggris dan Millard Design Australia IPTN, mobil yang dibidani oleh menristek BJ Habibie ini sukses membuat 11 rancangan mobil sampai tahun 1997. Namun sayangnya, proyek ini terbengkalai saat reformasi tiba.