Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Bisnis

Faisal Basri : Proyek KCJB Bisa Berdampak pada Citra Presiden Jokowi di Akhir Jabatan

Faisal menilai proyek  tidak sepadan dengan rencana proyek strategis nasional rutenya melewati pengembang properti kelas kakap

Penulis: Reynas Abdila
Editor: Eko Sutriyanto
zoom-in Faisal Basri : Proyek KCJB Bisa Berdampak pada Citra Presiden Jokowi di Akhir Jabatan
Sekretariat Presiden
Presiden Joko Widodo (Jokowi) meninjau pembangun proyek Kereta Cepat, Jakarta Bandung di Bekasi, Jawa Barat, Selasa, (18/5/2021). 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Ekonom Senior Faisal Basri mengatakan, proyek kereta cepat Jakarta Bandung (KCJB) sedang di ambang situasi sulit apakah tetap berlanjut atau mangkrak.

Agar bisa berjalan maka suntikan APBN melalui Perpres No.93 tahun 2021 merupakan langkah tepat proyek tersebut tetap berlanjut.

Namun Faisal mengingatkan proyek ini bisa berdampak langsung pada citra Presiden Joko Widodo di akhir jabatan.

"Ini semua kalau kita biarkan, kasihan Pak Jokowi.

Jadi Pak Jokowi nanti selesai, banyak proyek mangkrak. Dicaci maki lagi dengan rezim penggantinya," kata Faisal, Selasa (12/10/2021).

Faisal menilai proyek  tidak sepadan dengan rencana proyek strategis nasional.

Ia menilai rute kereta cepat juga melewati sejumlah kawasan pengembang properti kelas kakap.

Berita Rekomendasi

Sebut saja Lippo Group di kawasan Cikarang dan Summarecon Group di Bandung Jawa Barat.

Baca juga: Kereta Cepat Akan Dibiayai APBN, Wakil Ketua MPR Tegaskan Proyek Harus Diaudit Dulu oleh BPK

"Ini sebetulnya proyek properti atau proyek kereta," tanya Dosen FE Universitas Indonesia tersebut.

Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno menilai nasib Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) sama dengan LRT Jabodebek.

Pemerintah mengucurkan modal agar proyek bisa selesai tepat waktu.

"Awalnya begitu (janjinya). Tapi saat dikerjakan BUMN karya yang belum pengalaman akhirnya pemerintah juga harus turun tangan.

Sebelumnya juga terjadi di LRT Jabodetabek," jelas Djoko dalam keterangannya.

Pendanaan dua proyek ini akhirnya banyak bergantung pada PT KAI (Persero).

Halaman
12
Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas