Laporan Wartawan Tribunnews, Mikael Dafit Adi Prasetyo

TRIBUNNEWS.COM, WASHINGTON – National Academy of Sciences merekomendasikan kepada lembaga regulasi penerbangan sipil Amerika Serikat, Federal Aviation Administration  (FAA) agar melakukan perbaikan pada laporan penilaian risiko pesawatnya setelah dua Boeing 737 MAX jatuh.

Dilansir dari Reuters, Kamis (23/6/2022) laporan tersebut diperintahkan oleh Kongres pada tahun 2020 setelah muncul pertanyaan tentang laporan penilaian risiko yang disusun oleh FAA mengenai dua kecelakaan fatal Boeing 737 MAX.

Laporan evaluasi membuat sejumlah rekomendasi kepada FAA untuk meningkatkan proses laporan penilaian risiko, yang dikenal secara resmi sebagai Metodologi Penilaian Risiko Pesawat Transportasi (TARAM), termasuk meningkatkan pemodelan risiko sistematis.

Seorang juru bicara FAA mengatakan, badan tersebut menyambut baik pengawasan dari luar dan dengan hati-hati meninjau laporan tersebut.

Ketua Komite Transportasi Dewan Perwakilan Rakyat Peter DeFazio mengatakan, laporan evaluasi yang diperintahkan oleh Kongres sebagai bagian dari perombakan program sertifikasi pesawat FAA membuat sangat jelas bahwa FAA dapat lebih baik memenuhi tanggung jawabnya untuk secara efektif dan konsisten mengumpulkan dan menggunakan data untuk memajukan keselamatan penumpang.

Sebagai buntut dari kecelakaan Lion Air 737 MAX Oktober 2018, yang pertama dari dua kecelakaan, FAA melakukan penilaian risiko yang menghitung bahwa tanpa perbaikan pada sistem keselamatan utama yang disebut MCAS akan ada sekitar 15 kecelakaan fatal tambahan selama masa pakai 737 MAX.

Baca juga: FAA Perkirakan 78 Persen Pesawat AS Dapat Mendarat di Bandara dengan 5G C-Band

Menurut laporan tersebut, TARAM digunakan oleh FAA untuk menghitung nilai numerik untuk risiko yang terkait dengan pesawat angkut setiap kali masalah keselamatan operasional berlanjut.

Laporan tersebut menambahkan, sangat penting bahwa para pemimpin senior FAA memahami hasil dari analisis potensi kondisi tidak aman yang memiliki konsekuensi signifikan untuk pesawat kategori transportasi.

Baca juga: FAA Minta Produsen Pesawat Boeing Tingkatkan Fitur Keamanan Karena Jaringan 5G

Pesawat 737 MAX dilarang terbang pada Maret 2019 setelah dua kecelakaan, yang terjadi dalam rentang lima bulan dan menewaskan 346 orang.

FAA menyetujui kembalinya jet ke layanan setelah peningkatan keamanan yang signifikan, termasuk perlindungan baru untuk MCAS yang dikembangkan selama 20 bulan.