Ia mengungkapkan ada beberapa faktor utama yang berkontribusi terhadap tingginya biaya tiket pesawat di Indonesia.

Salah satunya ialah harga bahan bakar di Indonesia jauh lebih tinggi, sekitar 28 persen lebih tinggi dibandingkan dengan negara-negara ASEAN lainnya.

Sementara itu, Direktur Utama Indonesia AirAsia Veranita Yosephine menambahkan bahwa adanya hanya satu pemasok bahan bakar di Indonesia merupakan masalah besar.

Ketergantungan pada satu pemasok disebut mengakibatkan biaya yang lebih tinggi karena tidak adanya persaingan.

Di negara-negara lain seperti Malaysia, terdapat dua atau tiga perusahaan pemasok bahan bakar, yang menciptakan persaingan dan mengurangi biaya.

Merespons hal tersebut, Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari memastikan harga avtur yang dijual Pertamina kompetitif.

Ia juga menyatakan, Pertamina menjual avtur sesuai dengan aturan yang berlaku di Indonesia.

Nilai kompetitif harga publikasi avtur milik Pertamina disebut setara dan lebih rendah bila dibandingkan dengan harga publikasi per liter di negara yang memiliki kemiripan lanskap geografis.

Harga avtur Pertamina disebut sudah mengacu Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 17 K/10/MEM/2019 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Avtur Yang Disalurkan Melalui Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU).

Penetapan harga avtur juga didasarkan pada Mean of Plats Singapore (MOPS) yang menjadi patokan harga pasar terdekat.

Selain itu, Pertamina menetapkan harga avtur dengan mempertimbangkan demand volume dari masing-masing bandara sesuai frekuensi pergerakan pesawat.

Heppy menyebut rantai pasok avtur di Indonesia lebih kompleks dibandingkan negara lain.

Pertamina bertanggung jawab menyediakan avtur di 72 DPPU yang tersebar di seluruh Indonesia.

Dari penjualan avtur, Pertamina tidak hanya berfokus melayani avtur di bandara besar, tetapi juga bandara kecil yang secara komersial belum tentu menguntungkan.