Laporan Koresponden Tribunnews.com, Richard Susilo dari Jepang

TRIBUNNEWS.COM, TOKYO - Pemerintah Jepang sejak menghentikan subsidi 1 Agustus 2023, hari ini (30/8/2023) mengumumkan akan memberikan subsidi lagi per Oktober 2023 mendatang.

“Saat ini, harganya sekitar 185 yen per liter, namun kami ingin mengambil tindakan untuk menurunkan harga menjadi sekitar 175 yen per liter pada akhir Oktober.” ungkap PM Fumio Kishida siang ini (30/8/2023).

Perdana Menteri Kishida baru-baru ini mengatakan kepada wartawan bahwa ia bermaksud untuk memperkenalkan langkah-langkah baru mulai tanggal 7 September untuk memerangi melonjaknya harga bahan bakar minyak, dan untuk menjaga harga eceran bensin di sekitar 175 yen per liter.

Selain itu, langkah-langkah untuk mengurangi beban biaya listrik dan gas, yang dijadwalkan berakhir pada akhir bulan depan, akan diperpanjang hingga pemerintah dan partai berkuasa merumuskan dan menerapkan langkah-langkah ekonomi baru untuk memerangi kenaikan harga.

Sumber daya keuangan yang terkait dengan tindakan ini akan ditutupi oleh dana cadangan anggaran tahun fiskal ini, dan jangka waktunya akan dipertimbangkan ketika mempertimbangkan langkah-langkah ekonomi baru.

Harga eceran rata-rata bensin reguler nasional pada tanggal 28 Agustus 2023 adalah 185,6 yen per liter, harga tertinggi sejak tahun 1990, ketika metode penelitian saat ini dilakukan.

Perdana Menteri Kishida telah mengumumkan rencana untuk memperluas subsidi untuk mengurangi harga eceran bensin menjadi sekitar 175 yen per liter, yang akan jatuh tempo hingga akhir September sehingga Oktober 2023 akan diterapkan subsidi kembali.

Menurut Pusat Informasi Perminyakan, yang melakukan penelitian harga bensin yang ditugaskan oleh pemerintah, harga eceran rata-rata bensin reguler nasional pada tanggal 28 adalah 185,6 yen per liter, meningkat 1,9 yen dari minggu lalu.

Ini adalah kenaikan selama 15 minggu berturut-turut dan tertinggi sejak tahun 1990, ketika metode pelacakan saat ini digunakan.

Harga tertinggi sebelumnya adalah 185,1 yen, ditetapkan pada Agustus 2008, yang merupakan pertama kalinya dalam 15 tahun.

Mengenai prospek masa depan, Pusat Informasi Perminyakan mengatakan, "Kenaikan harga saat ini sebagian besar disebabkan oleh melemahnya yen dan pengurangan subsidi dari pemerintah, dan perhatian akan terfokus pada apa yang akan terjadi pada subsidi di masa depan.''

Ada tiga faktor utama yang menyebabkan rata-rata harga eceran bensin reguler nasional mencapai titik tertinggi sepanjang masa.

Yang pertama adalah pengurangan subsidi yang diberikan pemerintah kepada distributor minyak primer guna menahan kenaikan harga bahan bakar seperti bensin.

Besaran subsidi akan disesuaikan dengan tren harga minyak mentah, dan jika harganya melebihi harga standar, maka menjadi 5 yen per liter pada Januari hingga Maret 2022, 25 yen pada Maret hingga April, dan 25 yen pada April 2022. Pada bulan Desember, batas atas subsidi diperluas menjadi 35 yen.

Namun, karena lonjakan harga minyak mentah tampaknya mulai mereda, batas atas subsidi diturunkan sebesar 2 yen per bulan dari Januari 2023 menjadi 25 yen pada bulan Mei. Jika jumlah yang melebihi jumlah ini adalah 25 yen atau kurang, maka 100 yen akan menjadi 25 yen per bulan. persen tingkat subsidi akan dikurangi 10% setiap dua minggu.

Harga minyak mentah, yang melonjak ke rekor tertinggi akibat invasi Rusia ke Ukraina, berada dalam tren menurun sejak Juni 2022, dan harga berjangka WTI, yang merupakan indikator harga minyak mentah internasional, telah menurun sejak awal tahun ini. Harga terkadang turun hingga kisaran $60/barel.

Namun, karena keputusan negara penghasil minyak Arab Saudi untuk secara sukarela mengurangi produksinya mulai bulan Juli, harga minyak mulai naik lagi, dengan harga berjangka untuk bulan Agustus naik menjadi sekitar $80.

Alasan ketiga, pada akhir Januari 2022, ketika langkah-langkah untuk mensubsidi distributor utama minyak dimulai untuk membatasi kenaikan harga bensin, harganya berada di kisaran 114 yen per dolar, namun baru-baru ini turun menjadi sekitar 146 yen per dolar.

Lemahnya yen mendorong kenaikan harga impor minyak mentah, yang mendorong kenaikan harga bensin.

Seiring dengan kenaikan harga bensin, jumlah anggota car sharing meningkat secara signifikan.

Menurut Times Car, perusahaan berbagi mobil terbesar, jumlah anggotanya meningkat sekitar 44.000 di bulan Juli.

Ini adalah pertama kalinya sejak layanan dimulai pada Mei 2009 jumlah orang yang bertambah dalam satu bulan melebihi 40.000, dan jumlahnya sekitar 8.000 lebih dari 36.000, yang merupakan peningkatan yang signifikan.

Dengan car sharing, biaya bensin sudah termasuk dalam biaya pemakaian, sehingga tidak perlu membayar bensin secara terpisah dari biaya pemakaian.

Seorang anggota baru bulan ini mengatakan, "Saya memutuskan untuk menggunakan car sharing karena tidak seperti menyewa mobil, saya tidak perlu khawatir tentang biaya bahan bakar.''

Tomoya Watanabe, humas Times Car, mengatakan, "Meskipun ada berbagai faktor seperti peningkatan permintaan transportasi setelah virus corona, saya pikir melonjaknya harga bensin mungkin menjadi salah satu alasan mengapa lebih banyak orang menggunakan kendaraan tersebut."

Beberapa perusahaan bus sedang mempertimbangkan untuk menaikkan harga.

Bus Zentan, yang berkantor pusat di Kota Yabu, Prefektur Hyogo, mengoperasikan bus ekspres yang menghubungkan Kinosaki Onsen di Kota Toyooka dengan Kobe dan Osaka, dan memiliki total 130 bus.

Menurut perseroan, harga solar yang digunakan sebagai bahan bakar bus tidak jauh berbeda dengan periode yang sama tahun lalu, namun lebih tinggi 46% dibandingkan tiga tahun lalu yang merupakan harga terendah dalam beberapa tahun terakhir.

Biaya bahan bakar untuk bulan Juli tahun ini melebihi 19 juta yen, meningkat sekitar 300.000 yen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dan meningkat sekitar 7 juta yen dibandingkan tiga tahun lalu.

Perusahaan sebelumnya telah mencoba untuk memangkas biaya dengan menaikkan pengaturan suhu pada AC dan mematikan mesin saat menunggu, namun dalam beberapa tahun terakhir terdapat banyak hari yang sangat panas, sehingga keselamatan bagi penumpang dan awak kapal menjadi perhatian. bahwa penghematan ini tidak dilakukan.

Oleh karena itu, perusahaan mempertimbangkan untuk menaikkan tarif bus ekspres di masa depan karena tidak mungkin meresponsnya hanya dengan memangkas biaya.

Menurut perusahaan, meskipun mereka pernah menaikkan tarif karena kenaikan pajak konsumsi, mereka tidak pernah menaikkan harga.

Tsuyoshi Narita, Direktur dan General Manager Zentan Bus, mengatakan, "Kenaikan harga bahan bakar merupakan faktor ketidakpastian masa depan yang memberikan tekanan pada manajemen. Dampak virus corona telah memberikan tekanan pada keuntungan, dan biaya bahan bakar juga memberikan tekanan pada laba juga meningkat. Kami mengalami kerugian di segala arah. Tapi saya ingin kita mengambil tindakan seperti pemotongan pajak yang memberikan pertimbangan kepada pelaku bisnis."

Kapal wisata yang beroperasi di Amanohashidate di Kota Miyazu, Prefektur Kyoto, yang merupakan salah satu dari tiga tempat paling indah di Jepang, juga terkena dampak melonjaknya harga bahan bakar.

Sebuah perusahaan yang mengoperasikan perahu wisata mengoperasikan 35 rute sehari di sekitar Amanohashidate menggunakan dua perahu.

Menurut perusahaan, harga pengadaan solar yang menjadi bahan bakar kapal wisata mengalami kenaikan, dan biaya pengoperasian kapal pun meningkat.

Masashi Fukuda, yang menjalankan perusahaan yang mengoperasikan kapal wisata, mengatakan, "Meskipun pandemi virus corona telah mereda dan penumpang telah kembali, kenaikan harga bahan bakar merugikan kami. Jika harga terus naik seperti ini, itu akan menjadi hambatan. terhadap bisnis kami, jadi kami meminta pemerintah untuk membantu jika ada tindakan yang diambil,” katanya.

Sementara itu bagi para pecinta Jepang dapat bergabung gratis ke dalam whatsapp group Pecinta Jepang dengan mengirimkan email ke: info@sekolah.biz  Subject: WAG Pecinta Jepang. Tuliskan Nama dan alamat serta nomor whatsappnya.