“Belum efektif, saya sudah keliling lebarnya hanya 1,5 meter rata-rata."

"Pokoknya selama di sini jalur sepeda masih seperti itu, tanpa adanya batasan fisik, agak sulit,” ujar Djoko.

Menurut Djoko, jalur khusus sepeda yang ideal memiliki lebar minimal 3 meter dengan separator fisik.

Sehingga jalur ini nantinya juga bisa dimanfaatkan oleh kendaraan listrik agar lebih aman beroperasi di Jakarta.

“Selain itu, kendala jalur sepeda ada pada hambatan samping seperti parkir-parkir di sekitarnya juga masih banyak," imbuhnya.

Ia juga berharap, petugas yang berwenang bisa menertibkan kendaraan bermotor yang berhenti di pinggir jalan.

"Belum lagi mobil dan motor yang berhenti di pinggir jalan, itu yang harus dibenahi juga,” tambah Djoko.

(Tribunnews.com/Nuryanti) (Kompas.com/Egidius Patnistik/Dio Dananjaya)