Mengenang Tragedi Mandala Air 14 Tahun Lalu, 5 September 2005: Pesawat Gagal Take Off dan Meledak
Mengenang Tragedi Mandala Air 14 Tahun Lalu, 5 September 2005: Pesawat Gagal Take Off dan Meledak
Penulis: Tiara Shelavie
Editor: Siti Nurjannah Wulandari
Itulah komponen slats.
Baca: Tak Terima Didamaikan, Orangtua Siswa dan Anak Keroyok Guru yang Sedang Mengajar, Videonya Viral
Flaps dan slats dibutuhkan untuk takeoff dan landing.
Fungsinya menambah luas penampang sayap pesawat, dan menambah daya angkat dengan mengubah alur udara yang melewati di sekelilingnya.
Besaran flaps yang dipasang bisa berbeda-beda.
Saat takeoff, hanya sedikit komponen flaps yang akan menjulur.
Baca: Suami Habisi Nyawa Istri: Pukuli Pakai Besi Behel Hingga Tewas, Tetangga Sebut Sering Cekcok
Sementara saat landing, semakin banyak/panjang komponen flaps yang dijulurkan.
Karena kru Mandala PK-RIM penerbangan RI91 tidak memasang flaps sebelum takeoff, maka pesawat kesulitan untuk mengudara.
Bisa saja pesawat takeoff tanpa flaps, namun butuh takeoff roll distance yang lebih panjang, sehingga butuh runway yang panjang pula.
Karena butuh runway yang panjang untuk takeoff karena tanpa flaps, sementara panjang runway bandara Polonia tidak mencukupi untuk konfigurasi seperti itu, terjadilah overrun.
(Tribunnews.com, Tiara Shelavie/Kompas.com)
