Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Benarkah Mesin Nissan March 1.200 cc, Tidak Cocok untuk Diutak-atik?

Karakter mesin 3 silinder pada Nissan March membuat getaran mesin lebih terasa, apalagi kalau kondisi saluran masuk BBM kotor.

Editor: Choirul Arifin
zoom-in Benarkah Mesin Nissan March 1.200 cc, Tidak Cocok untuk Diutak-atik?
nissan march 

Laporan Reporter Grid Oto, Taufan Rizaldy Putra

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA -  Bagi Anda yang suka mengutak-atik mesin sendiri, mungkin Nissan March bukan mobil yang cocok untuk Anda.

Ini karena memang tidak banyaknya yang bisa dilakukan oleh konsumen terhadap dapur pacu Nissan March.

"Selain Nissan March, Nissan terkini juga dirancang supaya tak banyak perawatan," jelas Ade Haryawan, kepala bengkel Nissan Puri Kembangan, Jakarta Barat.

Misalnya, ontoh untuk mengganti busi. Penggantian busi agak sulit dilakukan konsumen yang awam tentang mesin.

Lokasi penempatan busi yang berada tepat di bawah koil tertutup intake manifold, menyababkan penggantian busi diharuskan membuka intake manifold.

Karena itu periode penggantian busi pada mobil yang disarankan menggunakan bahan bakar oktan di atas 91 ini cukup lama.

BERITA TERKAIT

Karena sudah memakai busi iridium untuk transmisi manual maka penggantinnya tiap 100 ribu kilometer, sedangkan March transmisi otomatis di 20 ribu kilometer lantaran pakai busi biasa.

Baca: Tujuh Fakta Kasus Pembunuhan Iin Puspita, Pemandu Lagu di Karaoke yang Mayatnya Disimpan di Lemari

Karakter mesin 3 silinder pada Nissan March membuat getaran mesin lebih terasa, apalagi kalau kondisi saluran masuk BBM kotor. Susahnya, komponen throttle body sulit untuk dibersihkan sendiri.

Usahakan tidak menggunakan cleaner model semprot, karena biasanya akan memunculkan masalah susulan.

Baca: Pelesir Sambil Kopdar, Beginilah Kemeriahan Ultah Ke-39 PPMKI di Bali

"Biasanya rpm tidak kembali seperti semula. Ada yang semakin tinggi atau justru rendah. Hal ini harus dilakukan kalibrasi lagi di bengkel resmi," tambah pria ramah ini.

Artinya, jika pembersihan sendiri, tetap saja konsumen harus ke bengkel resmi untuk kalibrasi ulang. Bahkan untuk saringan udara sekalipun, konsumen hanya bisa untuk memantau kebersihannya saja. 

Karena saringan udara March menganut model basah, prosedurnya hanya ganti saja, bukan melalui tahap pembersihan.

Jadi untuk komponen mesin, konsumen hanya melakukan proses pengecekan terhadap oli, air radiator, minyak rem serta air aki.

Jadi sebaiknya untuk perawatan berkala setiap 10.000 km, bawa saja Nissan March ke bengkel resmi.

Sumber: Gridoto
Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas