Laporan Reporter Muhammad Farhan

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Ada tips buat kalian yang beli motor matik bekas, jangan lupa untuk periksa kondisi mud flap yang terpasang di kolong spatbor belakang motor matik untuk melindungi mesin.

Tidak seperti motor jenis bebek atau sport, kolong roda motor matik langsung menyatu dengan mesin bagian belakang.

Pada bagian ini, antara kolong roda dan mesin biasanya terdapat mud flap yang berfungsi menangkal masuknya cipratan air dan kotoran ke bagian mesin.

“Kalau motor sudah berumur atau jarak tempuh tinggi, biasanya kondisi mud flap sudah getas atau robek karena pemakaian,” jelas Adhi Prasodjo, Service Advisor Yamaha Dinamika Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Hal ini disebabkan karena bahan mud flap yang terbuat dari karet lentur, terpapar panas mesin atau radiator yang letaknya berdekatan bikin getas dan robek.

Baca juga: Jangan Telat, Jaga Interval Penggantian Oli Skutik Vespa

Selain itu, mud flap juga bisa robek akibat gesekan dengan ban belakang saat motor dipakai membawa beban berat yang bikin ban bersentuhan dengan mud flap.

“Pastikan mud flap masih ada atau kancing pengikatnya masih terpasang lengkap, sebab kalau tidak pasti area bagian atas mesin jadi kotor,” jelasnya.

Baca juga: Skutik Yamaha Mio M3 125 Kini Punya 4 Pilihan Warna Baru yang Lebih Glossy, Apa Saja?

Seandainya kondisi mud flap sudah rusak, kalian bisa ganti baru dengan harga di bawah Rp 50 ribu untuk mud flap standar.

Buat kalian yang ingin tampil beda, saat ini juga mulai banyak produk aftermarket tersedia di pasaran.

Baca juga: Lima Cara Mudah Ngecek Kondisi Aki Motor Skutik Yamaha Maxi Series

Biasanya ditawarkan dengan warna bervariasi serta bentuk yang lebih panjang, sehingga diyakini lebih melindungi dari kotoran dibanding bawaan motor.

Meskipun terkesan sepele, nyatanya mud flap ini sangat berguna untuk melindungi langsung komponen mesin dari kotoran.