Tips Merawat Electric Power Steering di Mobil Toyota
Mobil dengan teknologi terkini, khususnya Toyota kebanyakan sudah menggunakan Electric Power Steering (EPS).
Penulis: Lita Febriani
Editor: Hendra Gunawan
Kalau kondisinya sudah ada retakan, sebaiknya dilakukan penggantian.
Baca juga: Selama Libur Lebaran, Sebanyak 12.000 Pemudik Datangi Bengkel Siaga Daihatsu
Jika dibiarkan, dapat membuat rumah kemudi cepat rusak akibat air, debu dan kotoran masuk ke rumah setir dan mengakibatkan poros kemudi berkarat.
Indikasi as rumah setir sudah kotor atau berkarat adalah ada suara ketika kemudi diputar, selain itu setir terasa lebih berat ketika diputar.
3. Hindari Melewati Jalan Banjir
Pada beberapa model kendaraan, motor listrik EPS berada di kolom setir bagian bawah. Jika air merendam, motor listrik bisa rusak dan harus diganti.
Ada juga model lain yang meletakkan motor listrik EPS di bagian dalam kabin sehingga relatif aman ketika melewati genangan air.
Pemilik bisa memastikan posisi motor listrik EPS di buku manual kendaraan atau bertanya kepada service advisor bengkel Auto2000.
Baca juga: Hujan Lebat Membuat Produsen Mobil Jepang Mazda Menghentikan Operasinya
4. Perhatikan Sistem Kelistrikan dan Aki Mobil
Sumber tenaga utama dari EPS adalah listrik mobil yang aktif sepanjang mesin mobil dinyalakan.
Jika aki tekor maka pengendalian kemudi akan terasa berat karena EPS akan mengalami malfungsi.
Kalau dibiarkan, akan merusak komponen EPS yang membutuhkan daya listrik yang stabil dan kuat. Termasuk pula memperhatikan kondisi alternator sebagai penyuplai utama tenaga listrik ketika mesin dinyalakan.
5. Jaga Keawetan Komponen Mekanis EPS
Tips ini berguna untuk menjaga keawetan komponen mekanis yang masih ada pada EPS.
Usahakan untuk tidak melakukan manuver yang membuat putaran kemudi sampai mentok keras ke arah kanan atau kiri.
Meskipun sepele, kinerja power steering menjadi lebih berat sehingga usia pakainya menurun.
Hindari pula kebiasaan memutar kemudi pada saat mesin kendaraan mati lantaran tidak ada arus listrik pada EPS.