Saat kapal sedang berjalan, Titanic lolos dari tabrakan dengan SS New York dari Jalur Amerika.

Penggemar Titanic yang percaya takhayul terkadang menunjukkan ini sebagai pertanda terburuk untuk kapal yang berangkat dalam pelayaran perdananya.

Pada tanggal 14 April, setelah empat hari berlayar dengan lancar, Titanic menerima laporan es sporadis dari kapal lain, tetapi ia berlayar di laut yang tenang di bawah langit cerah tanpa bulan.

Sekitar pukul 11:30, pengintai melihat gunung es keluar dari kabut tipis di depan, lalu membunyikan bel peringatan dan menelepon jembatan.

Mesin dengan cepat dibalik dan kapal berbelok tajam agar tidak membuat benturan langsung.

Sayangnya, Titanic justru mengenai sepanjang sisi gunung es, dan menyebabkan pecahan es di dek depan.

Merasa tidak ada tabrakan, pengintai menjadi lega.

Mereka tidak tahu bahwa gunung es itu memiliki tonjolan bawah air yang bergerigi, yang memotong luka setinggi 300 kaki di lambung di bawah garis air kapal.

Pada saat kapten melakukan tur ke daerah yang rusak bersama Thomas Andrews dari Harland and Wolff, lima kompartemen sudah terisi air laut, dan haluan kapal yang hancur itu secara mengkhawatirkan miring ke bawah.

Mereka memastikan air laut mengalir dari satu sekat ke kompartemen tetangga.

Andrews melakukan penghitungan cepat dan memperkirakan bahwa Titanic mungkin tetap mengapung selama satu setengah jam, mungkin sedikit lebih lama.

Pada saat itu, kapten, yang telah menginstruksikan operator nirkabelnya untuk meminta bantuan, memerintahkan agar sekoci segera digunakan.

Lebih dari satu jam setelah kontak dengan gunung es, evakuasi yang sebagian besar tidak teratur dan serampangan dimulai dengan penurunan sekoci pertama.

Sekoci itu dirancang untuk menampung 65 orang, namun itu hanya 28 penumpang.