Sementara, fase 2B terdiri dari Ancol Mariana dan Ancol Barat.

"Ada 3 paket pekerjaan sipil yang sudah berjalan. Jadi untuk paket CP.201 (CP atau Contract Package) dari Bundaran HI ke arah Monas itu kurang lebih di angka 78,5 persen," papar Weni di Kantor MRT Jakarta, Kamis (11/7/2024).

"Dan untuk paket CP.202 dari Harmoni ke Mangga Besar itu diangka angka 32,2 persen. Dan paket CP.203 dari Mangga Besar ke arah Kota itu diangka 57,89 persen," sambungnya.

Terbaru, Stasiun Glodok dan Kota kini telah terhubung, ditandai dengan selesainya pembangunan terowongan Stasiun Glodok menuju Stasiun Kota oleh mesin bor terowongan (tunnel boring machine) 1.

TBM1 berhasil membangun terowongan sepanjang 244,5 meter di kedalaman 23,75 meter selama sekitar 105 hari.

Selanjutnya, mesin bor berdiameter sekitar 6,7 meter tersebut, akan membangun terowongan dengan titik mulai dari Stasiun Kota menuju Stasiun Glodok.

Stasiun Glodok dan Kota merupakan dua stasiun yang dibangun dalam konstruksi fase 2A Bundaran HI-Kota. Keduanya dikerjakan dalam paket kontrak CP203 dengan total panjang jalur dari Stasiun Mangga Besar hingga Kota sekitar 1.400 meter.