Rincian yang jauh lebih menarik muncul saat mengamati foto yang lebih dekat dan terperinci. Misalnya, jelas bahwa badan rudal Peklo dibangun menggunakan teknologi manufaktur kedirgantaraan, yang menggabungkan logam dan paku keling. Solusi yang andal dan mapan ini memungkinkan produksi badan pesawat dalam skala industri.

Badan pesawat hanya terdiri dari beberapa bagian besar, yang menyederhanakan pemasangan komponen dan rakitan. Mesin, seperti disebutkan sebelumnya, dipasang di bagian luar. Pilihan desain ini kemungkinan meningkatkan kemudahan pemasangan, menghemat ruang internal di dalam badan pesawat, dan menghilangkan kebutuhan akan saluran masuk udara.

Sayap tetap rudal Peklo merupakan keputusan yang sangat praktis, karena upaya untuk membuatnya dapat dilipat hanya akan memperumit desain, menambah bobotnya, dan berpotensi menurunkan kinerja aerodinamis.

Rakitan ekor belakangnya berbentuk V untuk menghemat bobot. Selain itu, permukaan kontrol—aileron dan elevon—tidak memiliki hubungan eksternal, yang merupakan ciri khas desain berbasis mesin jet yang matang.

Tonjolan yang terlihat membentang di sepanjang sebagian besar badan rudal, kemungkinan berfungsi sebagai penguat struktural. Badannya juga dilengkapi dengan saluran masuk udara kecil, yang berpotensi untuk mendinginkan sistem internal. Selain itu, dua bukaan bundar terlihat, yang mungkin menampung penutup radome untuk antena navigasi satelit.

Pengaturan ini layak dilakukan kecuali rudal terbalik di udara setelah peluncuran untuk memposisikan mesin di bawah badan pesawat—kemungkinan teoritis. Jika demikian halnya, itu akan menunjukkan rudal dilengkapi dengan altimeter radio.

Di hidung rudal, tabung pitot terlihat, penting untuk mengukur kecepatan udara. Detail ini juga menjelaskan sistem navigasi rudal Peklo, yang kemungkinan mencakup navigasi inersia dan satelit, dan mungkin sistem TERCOM atau DESMAC untuk membandingkan medan atau citra dengan data referensi.

Foto-foto memperlihatkan logo proyek Army of Drones pada rudal tersebut, yang menunjukkan hubungannya dengan inisiatif bersama oleh Kementerian Pertahanan Ukraina, Kementerian Transformasi Digital, Staf Umum, Layanan Negara untuk Komunikasi Khusus, dan UNITED24.

Metode peluncuran masih menjadi pertanyaan. Sayap tetap yang panjang menunjukkan bahwa rudal tersebut tidak mungkin diluncurkan dari pesawat terbang. Untuk peluncuran darat pesawat bertenaga jet seperti ini, biasanya diperlukan pendorong roket, yang biasanya dipasang di bawah rudal. Titik pemasangan yang memungkinkan untuk pendorong tersebut dapat diamati di bagian bawah badan pesawat dalam gambar.

Sebagai kesimpulan, rudal Peklo mencontohkan desain yang kuat dan pragmatis, yang menyeimbangkan kecanggihan teknologi dengan skalabilitas untuk produksi industri.