TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Pabrikan pesawat asal Amerika Serikat, Boeing menghentikan sementara produksi lini pesawat B 737 Max, jenis pesawat yang mengalami kecelakaan pada penerbangan Lion Air dan Ethiopian Airlines tahun lalu.

Untuk diketahui, B 737 Max digunakan oleh dua maskapai di Indonesia, yaitu Lion Air sebanyak 10 unit dan Garuda Indonesia sebanyak 1 unit. Semua pesawat tersebut telah dikandangkan (grounded) sejak Maret lalu.

Lantas bagaimana nasib B 737 Max di tanah air?

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatakan, rencana pemberhentian produksi B 737 Max merupakan keputusan pihak Boeing.

Direktur Jenderal Perhubungan Polana B Pramesti, mengatakan Indonesia bersama negara-negara lainnya telah menghentikan operasional pesawat Boeing 737MAX, jauh sebelum pemberitaan terkait dengan keputusan pihak Boeing untuk melakukan stop produksi B737MAX.

“Saat ini Ditjen Hubud sedang menunggu hasil proses sertifikasi upgrade MCAS B737 MAX oleh FAA, yang sampai saat ini belum dapat ditentukan waktu selesainya” kata Polana dalam keterangannya, Rabu (18/12/2019).

Polana menambahkan setop produksi, tidak berarti Boeing 737 MAX akan pasti tidak terbang lagi di waktu yang akan datang.

Indonesia masih menunggu otoritas penerbangan AS, FAA dan empat otoritas penerbangan lainnya untuk menyelesaikan proses sertifikasinya terhadap jenis pesawat tersebut untuk menentukan apa B 737 Max bisa terbang kembali.

“Pemerintah akan mengkaji semua informasi terkait sebagai dasar untuk menentukan pencabutan grounding MAX di Indonesia, namun sampai saat ini belum selesai proses sertifikasinya," ujar Polana.

Selain itu, hasil sertifikasi tersebut akan dibahas bersama antar otoritas penerbangan sipil di kawasan ASEAN yang memang telah memiliki konsensus untuk mengharmonisasi proses un-grounding B737MAX.

Ditjen Perhubungan Udara memiliki perhatian terhadap armada MAX yang ada di Indonesia yang sudah tidak terbang selama lebih dari 9 bulan, serta bagaimana pengaruhnya terhadap kondisi fisik pesawat tersebut.

“Kami telah dan akan terus melanjutkan komunikasi dan koordinasi dengan pihak operator penerbangan serta pabrikan dan otoritas penerbangan sipil lainnya mengenai langkah-langkah terbaik yang perlu dilakukan untuk preservasi armada tersebut selama tidak terbang," jelas Polana.

"Kami pastikan bahwa keselamatan dalam bisnis penerbangan adalah yang paling utama “no go item," sambungnya.

Sementara itu, pihak Lion Air belum memberi respons terkait kelanjutan B 737 Max miliknya. Pasalnya, maskapai berlambang singa merah itu telah memesan 222 unit pesawat jenis tersebut.