“Dengan ini diharapkan dapat meminimalkan penyusutan bobot ternak, bahkan kematian karena penanganan hewan ternak yang tidak layak di atas kapal,” tegas Antoni.

Saat ini, jelasnya terdapat 6 (enam) Kapal Khusus Angkutan Ternak yang melayani 6 (enam) trayek dengan 13 (tiga belas) Pelabuhan Singgah di 13 (tiga belas) Kabupaten/Kota di 9 (sembilan) Provinsi di Indonesia.

“Keenam Kapal Angkutan Ternak tersebut dioperatori oleh PT. Peni, PT. Subsea Lintas Globalindo, PT. Pelayaran Wirayuda Maritim, PT. Luas Line, dan PT. ASDP,” tukasnya.

Antoni mengatakan, bahwa program Tol Laut, termasuk di dalamnya Angkutan Ternak dan Angkutan Perintis, adalah salah satu program strategis Pemerintah Joko Widodo terus mengalami peningkatan dan perkembangan, baik dari segi trayek, jumlah muatan, maupun kapasitas. Sasaran utama program tol laut ini adalah pengurangan disparitas harga, yang akhirnya dapat meningkatkan kesejahteraan mayarakat dan pertumbuhan ekonomi daerah. Melalui program Tol Laut, Pemerintah berharap dapat terwujud kesimbangan perdagangan antara wilayah barat dan timur, membuat hasil industri daerah dapat dijual melalui perdagangan antar pulau, bahkan diekspor ke negara lain melalui perdagangan luar negeri.

Berdasarkan data terkini, Program Tol Laut berdampak pada penurunan disparitas harga barang kebutuhan pokok antara kawasan Barat dan Timur Indonesia dengan variasi sebesar -14,1% menurut data PIHPS-BI dan -17,3% menurut data SP2KP-Kementerian Perdagangan.

“Keberhasilan program tol laut tentunya tidak terlepas adanya sinergi dan kerjasama yang baik antara Pemerintah, dalam hal ini Kementerian Perhubungan dengan seluruh Stakeholder terkait dalam pelaksanaan program Tol Laut, termasuk dengan Pemerintah Daerah dan para operator dalam mengimplementasikan program tol laut agar memberikan manfaat sebesar-besarnya untuk kepentingan rakyat Indonesia,” tutup Antoni.