TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Indonesia akan mengakuisisi 24 pesawat tempur F-15EX dari Amerika Serikat (AS).

Hal ini ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandom of Understanding/MoU) pembelian dilakukan antara Kepala Badan Sarana Pertahanan Kemenhan Marsekal Muda Yusuf Jauhari dan Wakil Presiden dan Manajer Program Boeing Fighters Mark Sears, di St. Louis, Agustus silam.

F-15EX merupakan versi paling canggih dari pesawat tempur F-15.

Dilengkapi kontrol penerbangan digital fly-by-wire, ke-24 unit pesawat anyar itu diyakini kian mampu mengamankan wilayah NKRI.

F-15EX Eagle II dalam sebuah uji coba di Amerika Serikat, berhasil melaksanakan uji terbang yang memuat trio Joint Air to Surface Standoff Missiles (JASSM).

F-15EX Eagle II juga memamerkan kemampuan udara-ke-udara yang luar biasa, mengerahkan 12 Rudal Udara-ke-Udara Jarak Menengah Tingkat Lanjut (AMRAAM) selama penerbangan tersebut.

Sebagai keturunan langsung dari keluarga F-15 Eagle yang dibanggakan, F-15EX Eagle II mewakili puncak dari silsilah jet tempur yang terkenal ini.

Awalnya terlahir dengan nama F-15, sebuah kereta dewa yang memiliki ciri superioritas udara pada tahun 1972, pesawat ini kemudian berkembang menjadi F-15E Strike Eagle, versi multi-peran yang pertama kali menghiasi langit pada tahun 1986.

Varian paling segar di antara sarangnya , F-15EX yang perkasa, diperkenalkan ke keluarga besar ini pada tahun 2021.

F-15EX Eagle II dilengkapi kontrol penerbangan fly-by-wire digital, layar sentuh kokpit interaktif yang mudah digunakan, dan komputer misi tercepat yang pernah diintegrasikan ke dalam jet tempur.

Pesawat ini semakin meningkatkan kemampuan bertahan dengan sistem Peringatan Pasif/Aktif Eagle untuk pertahanan efektif terhadap pertemuan udara-ke-udara yang tidak bersahabat.

Lebih jauh lagi, perusahaan ini dengan bangga memamerkan Sistem Isyarat Bersama yang Dipasang di Helm, yang pertama dari jenisnya.

Sistem Misi Terbuka yang inovatif semakin melengkapi, menawarkan kemudahan dalam menerapkan peningkatan perangkat lunak dan perangkat keras.

Secara keseluruhan, spesifikasi komputer baru di kokpit F-15EX, ADCP II, menjadikannya sistem mutakhir yang secara signifikan meningkatkan kemampuan misi pesawat.

Prosesornya yang kuat, memori yang besar, kemampuan grafis yang canggih, dan fitur jaringan berkontribusi terhadap reputasinya sebagai komputer misi tercepat yang pernah diintegrasikan ke dalam jet tempur.

Kekuatan tempur yang mematikan

Meskipun memiliki dimensi yang sama dengan pendahulunya, F-15EX muncul sebagai pembawa senjata yang jauh lebih kuat dibandingkan dengan F-15A, F-15C, dan F-15E, yang biasanya hanya memiliki delapan rudal udara-ke-udara: rudal berpemandu inframerah AIM-9 Sidewinder dan rudal berpemandu radar AIM-7 Sparrow atau AIM-120 AMRAAM.

Peningkatan substansial dalam muatan F-15EX dapat ditelusuri kembali ke penggabungan rak rudal Advanced Missile and Bomb Ejector Rack (AMBER), yang merupakan struktur inovatif seperti konveyor yang memfasilitasi konektivitas antara pesawat dan amunisi.

Dengan rak baru ini, F-15EX dapat menampung hingga 12 rudal udara-ke-udara, peningkatan 50 persen dibandingkan pendahulunya.

Dengan demikian, F-15EX memiliki total 23 stasiun senjata, sebuah peningkatan signifikan dari F-15E yang hanya bisa menggotong 17 rudal.

Dalam hal kemampuannya, variasi F-15EX yang berpartisipasi dalam uji coba Eglin tampaknya merupakan jet tempur dengan persenjataan paling berat dalam sejarah.

F-15 EX juga dapat melumpuhkan tidak kurang dari enam pesawat tempur musuh, bahkan jika kita mengasumsikan probabilitas pembunuhan minimum sebesar 50 persen per rudal AMRAAM.

Meskipun pesawat lain seperti F-15E Strike Eagle dan F/A-18E/F Super Hornet dapat membawa lebih banyak bom atau bahan peledak, F-15EX menonjol karena muatan tempurnya yang simetris – sehingga mampu melepaskan muatannya.

Rudal JASSM pada pertahanan musuh diikuti dengan keterlibatan langsung dalam misi berbeda, seperti menargetkan pesawat musuh.

Abaikan fitur siluman

Alasan mendasar mengapa F-15EX dapat mempertahankan muatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, sedangkan pesawat seperti F-35 Lightning II tidak bisa, terletak pada keterbatasan operasional pesawat tempur siluman.

Pesawat siluman harus membatasi semua senjatanya di dalam ruangan untuk mempertahankan desain anti-radarnya – bom gantung, rudal, pod penargetan, dan tangki bahan bakar di sayap dan badan F-35 akan meningkatkan pendeteksiannya oleh radar musuh, mengingat terbatasnya ruang di dalamnya. teluk senjata internalnya.

Karena F-15EX tidak mengadopsi desain siluman, ia mempunyai kebebasan untuk membawa persenjataan apa pun yang diinginkan, meskipun keunggulan ini datang dengan pemahaman bahwa pesawat yang memuat lebih banyak akan mengakibatkan penurunan kecepatan dan kemampuan manuver.

F-15EX Eagle II juga selama ini dikenal dengan julukan truk rudal.

Konsep 'truk rudal' pada awalnya mungkin tidak selaras dengan tontonan dan daya tarik pesawat tempur siluman.

Namun, dalam skenario pertempuran di masa depan di mana Angkatan Udara diwajibkan untuk bertahan dalam situasi yang kalah jumlah secara signifikan, dan ditempatkan ribuan mil jauhnya dari pangkalannya.

Sebuah usulan yang terdengar sederhana ini terbukti sangat penting untuk mencapai hasil kemenangan.