Mereka dapat melakukan ini dengan memompa udara ke dalam kabin dari mesin jet.

Setelah kabin mencapai tekanan ideal, tekanan tersebut dipertahankan melalui katup aliran keluar.

Jika kabin pesawat melebihi tekanan udara yang dirancang, katup aliran keluar akan terbuka dan mengeluarkan udara.

Setelah tekanan yang tepat tercapai, katup aliran keluar akan behenti.

Sementara kabin bertekanan dapat membuat manusia bernapas dengan normal, hal itu tidak begitu baik untuk pesawat karena perlu memiliki cara untuk melepaskan tekanan.

Di sinilah peran utama lubang-lubang kecil di jendela pesawat, atau yang biasa disebut sebagai 'bleed holes'.

Jika diperhatikan, jendela pesawat terdiri dari tiga lapis kaca plexiglass.

Panel terdalam yang dapat disentuh penumpang ada untuk melindungi panel tengah dan luar, yang dirancang khusus untuk menampung perbedaan tekanan udara antara kabin dan udara luar.

Nah, lubang pembuangan kecil di jendela membantu menyeimbangkan perbedaan tekanan antara kabin dan udara luar.

Lubang kecil di jendela juga memiliki tujuan lain yaitu untuk melepaskan kelembaban dan menghentikan embun beku atau kondensasi yang menghalangi pandangan penumpang.

Baca juga: Pramugara Peringatkan Jangan Pernah Tidur dengan Kepala Menempel di Jendela Pesawat, Mengapa?

Apa yang terjadi jika pesawat tiba-tiba kehilangan tekanan?

Jika kabin tiba-tiba kehilangan tekanan, masker oksigen akan segera tersedia dari kompartemen.

Saat masker oksigen dikerahkan, penumpang memiliki sekira 20 detik untuk tetap sadar di kabin tanpa oksigen.

Banyak orang salah berasumsi, mengira bahwa oksigen yang dihirup berasal dari tangki atau udara bertekanan seperti yang digunakan orang saat scuba diving.