TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Para menteri di Kabinet Merah Putih menjalani pembekalan di Akademi Militer (Akmil) Magelang, Jawa Tengah, mulai Kamis ini (24/10/2024).

Anak buah Presiden Prabowo tersebut bertolak ke Magelang menggunakan pesawat C-130 J Super Hercules milik TNI Angkatan Udara (AU).

Sedangkan Prabowo menggunakan transportasi berbeda dengan para menteri. 

Presiden kedelapan Indonesia itu menggunakan pesawat kepresidenan ke Magelang.

Sebagai informasi, Pemerintah Indonesia pada 2019 membeli total lima pesawat C-130 J Super Hercules dari Lockheed Martin.

Seluruh pesanan pesawat tersebut telah diterima Indonesia dan diserahkan langsung ke TNI Angkatan Udara.

Spesifikasi Super Hercules

C-130J adalah generasi terbaru dari C-130 Hercules yang terutama melakukan bagian taktis dari misi pengangkutan udara. 

Pesawat ini mampu beroperasi dari jalur tanah yang kasar dan merupakan transportasi utama untuk menjatuhkan pasukan dan peralatan melalui udara ke daerah yang bermusuhan. 

C-130 beroperasi di seluruh Angkatan Udara AS, bertugas dengan Komando Mobilitas Udara (berbasis di negara bagian), Komando Operasi Khusus Angkatan Udara, komando teater, Garda Nasional Udara dan Komando Cadangan Angkatan Udara.

Pesawat ini didesain bisa memenuhi berbagai misi operasional baik dalam situasi damai maupun perang. 

Versi dasar dan khusus dari rangka pesawat melakukan sejumlah peran yang beragam, termasuk dukungan pengangkutan udara, pasokan ulang es Antartika, misi aeromedis, pengintaian cuaca, misi penyemprotan udara, tugas pemadam kebakaran untuk Dinas Kehutanan AS dan misi bantuan bencana alam.

Fitur

Menggunakan rampa pemuatan dan pintu belakang, C-130 dapat menampung berbagai macam kargo berukuran besar, termasuk semuanya mulai dari helikopter utilitas dan kendaraan lapis baja roda enam hingga kargo palet standar dan personel militer. 

Dalam peran pengiriman udara, ia dapat menjatuhkan muatan hingga 42.000 pon atau menggunakan roda pendaratan dengan daya apung tinggi untuk mendarat dan mengirimkan kargo di jalur tanah yang kasar.

Desain Super Hercules yang fleksibel memungkinkannya dikonfigurasi untuk banyak misi berbeda, yang memungkinkan satu pesawat untuk melakukan peran banyak. 

Sebagian besar peralatan misi khusus yang ditambahkan ke Hercules dapat dilepas, yang memungkinkan pesawat kembali ke peran pengiriman kargo jika diinginkan. 

Selain itu, C-130 dapat dengan cepat dikonfigurasi ulang untuk berbagai jenis kargo seperti peralatan palet, material yang dimuat di lantai, platform penerjunan udara, bundel sistem pengiriman kontainer, kendaraan dan personel atau evakuasi aeromedis.

C-130J adalah tambahan terbaru untuk armada C-130 dan akan menggantikan C-130H yang menua. 

C-130J menggabungkan teknologi canggih untuk mengurangi persyaratan tenaga kerja, menurunkan biaya operasi dan dukungan, dan memberikan penghematan biaya siklus hidup dibandingkan model C-130 sebelumnya. 

Dibandingkan dengan C-130 yang lebih tua, model J dapat menanjak lebih cepat dan lebih tinggi, terbang lebih jauh dengan kecepatan jelajah yang lebih tinggi, serta lepas landas dan mendarat dalam jarak yang lebih pendek. 

C-130J-30 adalah versi yang dapat diperbesar, menambah 15 kaki pada badan pesawat, sehingga menambah ruang yang dapat digunakan di kompartemen kargo.

Modernisasi sistem utama C-130J/J-30 meliputi:

• Stasiun penerbangan dua pilot canggih dengan avionik digital yang terintegrasi penuh; 
• Layar kristal cair multifungsi berwarna dan layar head-up;
• Sistem navigasi canggih dengan sistem navigasi inersia ganda dan sistem penentuan posisi global; sistem pertahanan yang terintegrasi penuh;
• Radar warna berdaya rendah; tampilan peta bergerak digital; 
• Mesin turboprop baru dengan baling-baling enam bilah, seluruhnya komposit; 
• Pilot otomatis digital; 
• sistem bahan bakar, lingkungan, dan perlindungan es yang ditingkatkan, 
• Sistem penanganan kargo yang disempurnakan.

Sejarah

Empat dekade telah berlalu sejak Angkatan Udara Amerika Serikat atau US Air Force mengeluarkan spesifikasi desain aslinya, namun C-130 yang luar biasa masih dalam produksi. 

Model produksi awal adalah C-130A, dengan empat turboprop Allison T56-A-11 atau -9. 

Sebanyak 219 unit dipesan dan pengiriman dimulai pada Desember 1956. 

C-130B memperkenalkan turboprop Allison T56-A-7 dan yang pertama dari 134 unit memasuki layanan Angkatan Udara pada Mei 1959.

Diperkenalkan pada Agustus 1962, 389 C-130E yang dipesan menggunakan mesin Allison T56-A-7 yang sama, tetapi menambahkan dua tangki bahan bakar eksternal berkapasitas 1.290 galon dan peningkatan kemampuan berat lepas landas maksimum.

Pada Juni 1974 diperkenalkan yang pertama dari 308 C-130H dengan mesin turboprop Allison T56-A-15 yang lebih bertenaga. Hampir identik dengan C-130E secara eksternal, mesin baru tersebut membawa peningkatan kinerja yang besar pada pesawat.

Sementara varian terakhir, C-130J memasuki inventaris AU Amerika pada Februari 1999.

Dengan perbedaan yang nyata dari baling-baling komposit enam bilah yang digabungkan dengan mesin turboprop Rolls-Royce AE2100D3, C-130J membawa peningkatan kinerja yang substansial atas semua model sebelumnya, dan telah memungkinkan pengenalan C-130J-30, versi peregangan dengan ekstensi badan pesawat 15 kaki. 

Angkatan Udara AS telah memilih C-130J-30 untuk menggantikan C-130H yang sudah tidak digunakan lagi.

Karakteristik Umum dan Spesifikasi

Kontraktor: Lockheed Martin Aeronautics Company

Pembangkit Listrik:

C-130J: Empat pesawat turboprop Rolls-Royce AE 2100D3; 4.700 tenaga kuda

Panjang C-130J-30:

112 kaki, 9 inci (34,69 meter)

Tinggi: 38 kaki, 10 inci (11,9 meter)

Lebar sayap: 132 kaki, 7 inci (39,7 meter)

Kompartemen kargo:

C-130J-30: panjang, 55 kaki (16,9 meter); lebar, 119 inci (3,12 meter); tinggi, 9 kaki (2,74 meter). Ramp belakang: panjang, 123 inci (3,12 meter); Lebar, 119 inci (3,02 meter)

Kecepatan:

C-130J: 417 mph/362 knot (Mach 0,59) pada ketinggian 22.000 kaki (6.706 meter)

C-130J-30: 410 mph/356 knot (Mach 0,58) pada ketinggian 22.000 kaki (6.706 meter)

Ketinggian maksimum:

C-130J: 28.000 kaki (8.615 meter) dengan berat 42.000 pon (19.090 kilogram) Muatan

C-130J-30: 26.000 kaki (8.000 meter) dengan muatan 44.500 pon (20.227 kilogram).