“Alasannya karena harganya yang mahal namun impor kita semaki tinggi apalagi kemudian pemerintah mensubsidi mencapai hampir Rp600 triliun,” pungkasnya.

Baca juga: Ketua Dewan Komisioner OJK: Tidak Ada Ramalan Ekonomi Indonesia Bakal Turun

Butuh Data Rinci

Wakil Ketua Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) Bidang Statistik, Riset, dan Analisa Trinita Situmeang menjelaskan, perlindungan untuk kendaraan listrik sementara ini masih menggunakan asuransi kendaraan konvensional.

"Namun ke depan seiring dengan berjalannya waktu dan kesiapan industri bisa menangkap profil asuransi untuk kendaraan listrik," ucapnya.

Namun, ke depan, Trinita yakin kalau kendaraan listrik akan besar dan diharapkan sudah ada data yang lebih rinci.

Menurutnya, pelaku asuransi masih mencermati industri mobil listrik karena pemerintah punya rencana besar sebagai supplier baterai.

Baca juga: Ekonomi Belum Pulih, OJK Sebut Relaksasi Restrukturisasi Kredit Dapat Diperpanjang

"Industri asuransi optimistis mengenai kendaraan listrik tapi juga harus hati-hati karena risiko kendaraan listrik berbeda dari konvensional sehingga cara cover harus dipertimbangkan secara spesifik," jelasnya.

AAUI mencatat hingga kuartal II 2022, rasio klaim asuransi kendaraan bermotor mengalami penurunan dari 38,9 persen menjadi 33,5 persen.