Laporan Koresponden Tribunnews.com, Richard Susilo dari Jepang

TRIBUNNEWS.COM, TOKYO - Semua mobil Toyota termasuk Lexus mulai sekitar tahun 2025 tidak ada lagi yang diproduksi menggunakan bahan bakar bensin.

"Sekitar tahun 2025, setiap model di Toyota dan Lexus line-up di seluruh dunia yang akan tersedia hanya sebagai model listrik khusus atau memiliki pilihan listrik. Ini akan dicapai dengan meningkatkan jumlah model HEV (Hybrid Electric Vehicle), PHEV (Plug-in Hybride Electric Vehicle), BEV (Battery Electric Vehicle), dan FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) yang berdedikasi dan dengan generalisasi ketersediaan opsi HEV, PHEV dan atau BEV untuk semua modelnya," ungkap sumber Tribunnews.com Senin ini (18/12/2017).

Kemudian pada sekitar tahun 2030, Toyota bertujuan untuk memiliki penjualan lebih dari 5,5 juta kendaraan listrik, termasuk lebih dari 1 juta kendaraan tanpa emisi (BEVs, FCEVs).

"Oleh karena itu sejak saat tersebutlah semua mobil Toyota akan beralih menjadi mobil elektrik di mana pun, tidak ada lagi yang dibuat bukan pakai sistim elektrik," tekannya lebih lanjut.

Toyota akan mempercepat pemasyarakatan mobil elektrik BEV dengan lebih dari 10 model BEV tersedia di berbagai negara pada awal 2020-an.

Dimulai dari China, sebelum memasuki pasar lain - pengenalan bertahap ke Jepang, India, Amerika Serikat dan Eropa diharapkan terjadi.

FCEV line-up akan diperluas untuk kendaraan penumpang dan komersial pada 2020-an.

"HEV line-up juga akan tumbuh, berkat pengembangan lebih lanjut dari Toyota Hybrid System II (ditampilkan dalam Prius generasi terbaru dan model lainnya); pengenalan versi yang lebih kuat dalam beberapa model; dan pengembangan sistem hibrida yang lebih sederhana dalam model tertentu, jika sesuai, untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan," ungkapnya lagi.

Toyota juga bertujuan untuk memperluas jajaran PHEV di tahun 2020an.

Baterai adalah teknologi inti dari kendaraan listrik dan umumnya ada keterbatasan yang berkaitan dengan kepadatan energi, berat atau kemasan, dan biaya.

Toyota telah secara aktif mengembangkan baterai solid-state generasi mendatang dan bertujuan untuk mengkomersilkan teknologi pada awal 2020-an.

Selain itu, Toyota dan Panasonic akan memulai studi kelayakan pada bisnis baterai prismatik gabungan otomotif untuk mendapatkan baterai prismatik otomotif terbaik di industri ini dan pada akhirnya berkontribusi pada pemasyarakatan kendaraan listrik Toyota dan mobil lainnya.

Selanjutnya, Toyota bertujuan untuk fokus pada pengembangan infrastruktur sosial yang kondusif bagi adopsi kendaraan listrik secara luas. Ini termasuk pembuatan sistem untuk membantu merampingkan penggunaan kembali baterai dan daur ulang, serta dukungan untuk promosi stasiun pengisian daya kendaraan plug-in dan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen melalui kerjasama dan kolaborasi yang aktif dengan otoritas pemerintah dan perusahaan mitra.

"Toyota telah menjadi pemimpin dalam membuat kendaraan sekaligus menjaga lingkungan. Hal ini terbukti dengan diperkenalkannya Prius ikonik 20 tahun yang lalu, sekaligus peluncuran PHEV pertama di dunia, Prius PHV, pada tahun 2012. "

Generasi kedua Prius PHV, yang diperkenalkan pada 2017, selanjutnya meningkatkan mode kendaraan sport "cruising range".

Selain itu, pada tahun 2014 Toyota meluncurkan sedan sel bahan bakar produksi massal pertama di dunia, Mirai, yang diterima dengan baik oleh pelanggan di Jepang, AS, dan Eropa.

"Melalui kegiatan tersebut tampaknya penjualan kendaraan listrik Toyota telah mencapai lebih dari 11 juta unit di dunia sampai saat ini," tekannya lagi.