Berbekal kamera 360 yang berfungsi sebagai sensor, pengemudi cukup menekan tombol fungsi di kemudi kemudian smart parking assist akan mendeteksi dan menetapkan tempat parkir berwarna biru.

Pengemudi hanya perlu mendekatkan tangan tanpa menempel di kemudi, tapi kaki harus mengatur pedal gas dan mobil akan terparkir oleh sistem di area biru yang tampak pada layar.

"Jadi ini sifatnya membantu bukan otonomus," Kawasaki menegaskan.

TribunJakarta sempat merasakan bagaimana pengemudi Tanto di sirkuit Fuji Speedway dengan mudah memarkirkan kendaraannya.

Fitur lainnya adalah mis-pedal. Dalam beberapa kasus di Indonesia, pengemudi yang seharusnya injak rem malah injak gas sehingga mobilnya terjun dari parkiran.

Amelia Tjandra, Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor menambahkan fitur smart assist untuk mengurangi kecelakaan-kecelakaan mengerikan seperti kasus di atas.

"Fitur ini memang hadir untuk menjawab kejadian-kejadian tersebut. Di Jepang, kesalahan ini biasanya dilakukan oleh orang-orang tua," imbuh dia.

Sehingga ketika pengemudi menginjak pedal gas, fitur ini akan otomatis membuat mobil berhenti.

Meski demikian tak semua fitur bisa diadopsi untuk konsumsen pasar Indonesia mengingat bakal membuat harga jual mobilnya tinggi.

"Kami masih mempertimbangkan banyak hal, salah satunya soal harga jual yang lebih tinggi bila disematkan fitur ini," ungkap wanita yang akrab disapa Amel ini.

Soal fitur smart assist akan diaplikasikan di kendaraan mana, Hendrayadi Lastiyoso, Division Head - Marketing & Customer Relation PT Astra International Tbk.- Daihatsu Sales Operation, menambahkan penjelasan.

Menurutnya semua bisa saja disematkan untuk semua unit Daihatsu, namun lagi-lagi kembali kepada keinginan dan kemampuan beli costumer.

"Untuk LGCC tergantung harganya. Sesuai kemampuan daya beli. Fitur-fitur ini diterapkannya tergantung kebutuhan customer dan kemampuan mereka membeli," kata Hendra.

"Bisa LGCC bisa non. Ini kita hitung harga tapi juga cari spesifikasi yang ada di indonesia," ia menambahkan.

Awak media juga merasakan adrenalin duduk di samping kemudi Copen bermesin turbo 660 cc yang sanggup menyemburkan tenaga hingga 64 hp dengan torsi puncak mencapai 92 Nm.

Copen sebagai elegant sporty coupe dua pintu merupakan kendaraan yang aman dan nyaman untuk dikendarai.