Hingga baru-baru ini, Ukraina membatasi penggunaan Storm Shadows untuk target di bekas wilayah Ukraina yang baru diakuisisi Rusia.

Namun, pada 22 Juni, Ukraina melewati garis merah ketika dua rudal Storm Shadow menghantam jembatan Chongar dan Sivash yang menghubungkan Krimea dan wilayah Kherson.

Pada 19 Juli, Ukraina menyerang depot amunisi di selatan lapangan terbang di Krimea Timur. Serangan itu adalah serangan Storm Shadow pertama Ukraina di Krimea.

Pada 2 Juli Di pagi hari, formasi Ukraina kembali melancarkan beberapa serangan dengan rudal Storm Shadow di Krimea. Titik perbaikan peralatan Rusia di dekat desa Kremnevka dekat Simferopol diserang.

Ukraina telah menyerang Krimea dengan rudal Storm Shadow tiga kali lagi hingga saat ini.

Pada tanggal 29 Juli, serangan rudal Storm Shadow membuat jalur kereta api di Jembatan Chongar yang menghubungkan wilayah Kherson dengan Krimea tidak dapat digunakan.

Rusia kesulitan atasi ancaman rudal Storm Shadow

Ada beberapa alasan menarik mengapa Rusia tidak berhasil menghilangkan ancaman Storm Shadow.

• Ukraina memiliki peringatan berjam-jam tentang serangan yang akan datang, memungkinkan Su-24MR yang layak terbang untuk pindah ke pangkalan lain atau hanya mengudara dan keluar dari bahaya.
• Ukraina memiliki banyak tempat berlindung yang diperkeras di pangkalan udara. Lebih dari cukup untuk menampung armada operasional Su-24MR
• Kemungkinan Angkatan Udara Ukraina bergerak di sekitar Su-24M yang sudah tidak berfungsi di pangkalan untuk mempersulit pemilihan target.
• Inggris dan Prancis memiliki stok rudal yang besar, dan terus memasok Ukraina dengan senjata ini.

Kelemahan serangan udara Rusia

Sebenarnya ini bukan kali pertama Rusia menargetkan pangkalan udara Starokonstantinov.

Namun beberapa kali serangan yang mereka lakukan tidak mampu menghancurkan target secara sempurna.

Alasan kenapa serangan udara Rusia kurang efektif belakangan, menurut laporan Euroasian Times, karena setelah pembom Rusia, seperti Tu-95MS dan Tu-22M3, yang dipersenjatai dengan rudal jelajah lepas landas, mereka mulai dilacak oleh satelit konstelasi SBIRS AS yang dapat mendeteksi knalpot panas dari mesin mereka.

Aset ELINT udara AS/NATO, berawak dan tak berawak, seperti RC-135 dan MQ-9 masing-masing, dapat mendeteksi emisi sinyal mereka dari pembom.

Ketika pembom meluncurkan rudal jelajah mereka, rudal jelajah mulai dilacak.

Saat rudal bergerak ke arah barat menuju target mereka di Ukraina, AWACS AS/NATO, dengan patroli 24x7 di atas Laut Hitam, mulai melacak rudal, menyampaikan data pelacakan ke radar dan sistem pertahanan udara (AD) yang dikerahkan di seluruh Ukraina.

Di pangkalan udara Starokonstantinov, waktu peringatan kemungkinan serangan rudal jelajah dengan mudah melebihi satu jam.